
如果来自东南亚东南亚的中国机械师在海外有3,000多个人参加反日本战争,那么战争时期就会记住,Xu Zhenyi是新加坡南洋学会的前主席徐Zhenyi,当他在中国青年和中国青年日报的记者采访时,特别提到了日本战时档案馆。
1942年2月9日,日本总理Hideki Tojo在一份机密的日本国家文件中,随后Nanqiao的机制返回中国,以支持抵抗战争的关键时刻。六天后,当英军被安置在新加坡向日本军队投降并摔倒到新加坡时,日军进入该市每周进行一次“清洁”和“证明”院子进行一次大屠杀。
徐Zhenyi认为,这种历史材料是新加坡收藏家的Hinukis,林·肖宾(Lin Shaobin)清楚地描述了东南亚其他中国国家的其余贡献,直到反抗。 2023年,随着Xu Zhenyi编辑的《从招聘到返回中国战争的纳兰克机械师的复员历史》一书的出版,越来越多的人了解了9批Nanqiao Mechanics的“真实和肉体故事”。
“南方海外机械师”是全名“南方海外机械师回到中国服务组”。 1939年,像中国一半的国家跌倒,沿海沿海地区被日本军队封锁,弹药和毒品等战略材料无法进入该国。在战争期间,云南 - 博尔马高速公路成为中国西南部后方唯一的国际渠道,但它面临缺乏驾驶员和机械师的问题。
在一个关键时刻,在陈贾兴(Chen Jiageng)的召唤下,中国领导人和南部海外中国协会主席,总共有9批批次,有3200多人来自新加坡Yunnan-Burma高速公路,以确保Masquera的运输,它们有血液,汗水和生命。 Xu Zhenyi特别指出,即使是Nanqiao的机制也被命名为“ Nanqiao”,其中近100个不是国外的中国人,而是印第安人,马来人和其他亚洲南部。它表明,保持和平与抵抗侵略是一个公平的举动,即使他们不是中国人,他们仍然准备为中国而战。
当时,服务小组中的许多海外青年首次回到母亲,他们发现了不切实际的实际困难和挑战。根据徐Zhenyi的说法,除了在战场上处理敌方枪支和大炮外,云南的自然条件以及陌生的社会和平民条件还带来了Nanqiao机制的重大问题,但“对国家的渴望也消除了他们所经历的培养物的影响。” 1942年5月5日,以防止日本军队进攻西南AR与云南 - 伯马高速公路(Yunnan-Burma Highway)一起,中国捍卫者决心在日本人突袭纳江河的西岸时爆炸。 Yunnan-Burma高速公路被打断,Nanqiao机械车队被迫解散。
战争结束后,统计数据表明,参加“返回中国服务队的南亚海外机械师”的机械师中有三分之一的机械师在任务期间去世,三分之一仍留在当地,只有三分之一返回东南亚与亲戚团聚。 “机械师不仅为战争的战争付出了沉重的代价,而且他们的家人在幕后也做出了巨大的牺牲。”徐·齐尼(Xu Zhenyi)表示,每年2月15日是新加坡的“全面日”,旨在纪念1942年日本占领新加坡期间去世的平民。该学校将在电力和其他活动中进行练习,以加强对年轻G的认识和平重要性以及国防和平防御和平辩护的能力是和平的重要性和安全对安全的重要性。
徐尼伊说,对历史的实际意义的重新评估是学习课程,并在和平时期处于风险中。同时,我们必须意识到,入侵者将使用各种原因,例如“东亚的共同繁荣”来掩盖他们的野心,并试图通过妥协或关心来交换和平只会导致进一步的跌倒和痛苦。
中国青年日
资料来源:《中国青年日报》,8月29日,2025年,第6版[编辑:王秦]
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